air piracy
Flykapring som føderal forbrydelse i amerikansk ret. Begrebet dækker ulovlig overtagelse af et luftfartøj ved vold eller trusler. Reguleret under 49 U.S.C. § 46502.
Air piracy er i amerikansk føderal ret betegnelsen for den kriminelle handling at kapre eller forsøge at kapre et fly — det vil sige at overtage eller forsøge at overtage kontrollen over et luftfartøj ved brug af vold, trussel om vold eller anden form for intimidering med ulovlig hensigt. Begrebet tilhører udelukkende amerikansk ret og har ingen direkte parallel i dansk lovgivning.
Handlingen er reguleret i 49 U.S.C. § 46502, der kriminaliserer luftpirateri som en føderal forbrydelse. Det betyder, at sagen fra starten efterforskes og retsforfølges af føderale myndigheder — herunder FBI — uanset i hvilken delstat flyet befandt sig, da kapringen fandt sted.
I praksis bruges air piracy synonymt med aircraft hijacking, og de to udtryk optræder ofte side om side i retsdokumenter og føderale anklageskrifter. Begge betegnelser beskriver den samme grundlæggende gerningstype: uautoriseret og tvungen overtagelse af et luftfartøj.
D.B. Cooper-sagen fra 1971 er et klassisk eksempel på air piracy i denne forstand. Cooper kaprede et Northwest Orient-fly ved at true med en bombe, krævede løsepenge og hoppede ud over det nordvestlige USA med faldskærm. Sagen forblev åben som en føderal flykapringssag og er til dato den eneste uopklarede luftpiraterisag i amerikansk luftfartshistorie.
Strafferammen for air piracy er alvorlig og kan i tilfælde, hvor kapringen resulterer i dødsfald, medføre livstidsfængsel eller dødsstraf. Den føderale jurisdiktion gælder også for kapringer om bord på amerikanske fly i internationalt luftrum.
